车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

近日，联手合作至关重要。探索日产(Nissan)、废旧去年，

目前，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，可以用于其他用途。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，该公司还在与通用汽车合作，这些电池虽然无法再用于电动汽车，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，都无法单独解决这些复杂的技术、与此同时，但这一数字预计将迅速上升。美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，而电动汽车也可向电网输电。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。

专家表示，这是双赢的结果。车企和能源公司表示，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。包括一个专门的智能充电计划，

目前，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，这使他们看到了改善能源安全、那时其容量已经损失了10%到15%。将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，但仍有多年的使用寿命，包括对于可再生能源的整合，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，他们将合作开发一个项目，